Законът за движението по пътищата съдържа регламент, който урежда транзита на велосипеди по обществени пътища и често е много неизвестен. Например велосипедистите, когато пътуват по междуградски път, трябва да се придържат към дясната му страна, ако няма твърдо рамо. В допълнение, велосипедистът трябва да е наясно, че той е обитател на пътя и че като такъв трябва да спазва редица разпоредби. За правни цели велосипедът е още едно превозно средство, със същите задължения като автомобил или мотоциклет. Продължавайте да четете тази статия, за да разберете как трябва да се движат велосипедистите .
Ако няма изричен път за тях - например велосипедна алея - велосипедистите трябва да се приспособят към характеристиките на пътя, по който пътуват. Ако се движат по градски път, те трябва да правят това колкото е възможно повече отдясно на пътя, на разстояние, което може лесно да се издигне, без да е толкова близо до ръба на пътя, че да направят собствения си марш в опасност. Същата предпоставка се изисква и при междуградски път, с тази разлика, че в тези случаи е задължително да се кара по рамото, ако има такъв.
От друга страна, велосипедистите могат да пътуват по магистрала само ако са на възраст над 14 години, правят го по рамото и няма изрична забрана за това. Неспазването на това правило ще доведе до глоба от 200 евро.
От друга страна, ако колоездачът пътува по път, преминаван от пешеходци, в които той не може да поддържа минимално разстояние от един метър спрямо тях, той трябва да слезе от велосипеда си и да продължи пеша.
Що се отнася до светлините, нормата за велосипедистите е същата като за другите шофьори: те трябва да носят велосипедите си правилно осветени, ако шофират през нощта, по време на залез и изгрев, на недостатъчно осветени градски и междуградски пътища или подлези или тунели.
Също така е задължително велосипедистът да носи правилно одобрено отразяващо облекло. Както той, така и велосипедът му трябва да могат да бъдат идентифицирани на разстояние от 150 метра.
Светлините и отражателните елементи, които велосипедът трябва да има, са:
- - Бяла светлина за паркиране отпред.
- - Червена светлина за паркиране отзад.
- - Червен светлоотражател на гърба, който не е триъгълен.
Неспазването на циркулацията със съответните светлини може да доведе до плащане на глоба, както и без съответния отразяващ жилетка.
От велосипедистите се изисква да носят правилно одобрена каска, когато пътуват по междуградски пътища, както и техните пътници (деца под седемгодишна възраст, пътуващи в еднакво одобрена седалка). Този стандарт обаче запазва някои изключения, тъй като велосипедистът няма да трябва да носи шлема, поставен на възходящи рампи, при екстремни топлинни условия или по решение на лекаря си (трябва да бъде надлежно акредитиран). Неспазването на това изискване е наказуемо престъпление.
Като общо правило пътниците не могат да бъдат превозвани с велосипед . Да, възможно е обаче да пътувате придружено от дете на възраст под седем години, стига той да седи на надлежно одобрено и правилно монтирано място за велосипеди и докато шофьорът е навършил пълнолетие.
Не е позволено да карате колело с мобилния си телефон или да използвате една или повече слушалки. Неспазването на това правило води до заплащане на глоба от 200 евро.
6При каране велосипедистът е длъжен да сигнализира за всички маневри, така че да могат да бъдат записани преди останалите пътници. Ако искате да се обърнете надясно, трябва да направите това, като вдигнете дясната си ръка, оставяйки дланта на ръката надолу. Можете също така да сигнализирате за този ход, като вдигнете лявата ръка и я огънете.
Ако искате завой на ляво, трябва да го посочите, като използвате ръцете на заден ход. Трябва да се вземат предвид редица съображения. Ако левият завой трябва да бъде направен по двупосочен път, в който е разрешен този вид маневри, велосипедистът трябва да го извърши, като се придържа възможно най-много към централната ос на пътя. Ако, от друга страна, редът трябва да бъде направен на междуградски път, в който за него няма разрешена лента, трябва да напуснете пътя, като се поставите надясно от него, за да започнете оттам.
От друга страна, ако това, което ще бъде сигнализирано, е внезапно спиране, ще бъде необходимо да се направи това чрез повдигане и спускане на някое от двете ръце.
Можете да карате успоредно, стига да го правят по двойки и да не пречат на нормалното движение на други превозни средства, или има сложен трафик или условия на намалена видимост.
От друга страна, при изпреварване те трябва да се пазят на разстояние от един и половина метра от превозното средство, което преминават. Това разстояние е същото като това на автомобили и мотоциклети по отношение на велосипедистите, когато те са напред.
Велосипедистът трябва да спазва ограниченията на скоростта, определени за всеки път, никога не превишава 45 km / h, което е максималната скорост, с която могат да пътуват. Превишаването на това ограничение може да бъде санкционирано, така че, въпреки че не е задължително, се препоръчва велосипедистите да имат скоростомер.
Колоезденето под въздействието на алкохол или други психотропни вещества е сериозен недостатък, който води до заплащане на глоба.
Максималният процент на алкохол в кръвта, който е разрешен за велосипедистите, е 0, 5 g / l, като е задължен да спре и да се подложи на теста за алкохол, ако това се изисква от органите и силите за сигурност на държавата . Неспазването на това би довело до заплащане на друга глоба от 500 евро.
За много нарушения, извършени от човек по време на каране на велосипед, никога няма да ви се приспадат точки от шофьорската си книжка, ако имате такъв, тъй като не е необходимо да имате конкретно свидетелство за управление на велосипед и те не са свързани.
- Силно се препоръчва да има звънец на кормилото на мотора, за да предупреди за спешни маневри на пешеходците.
Оставете Коментар