Все повече граждани решават за велосипеда като средство за транспорт и също като метод за поддържане на формата. В някои градове, от една страна, поради липсата на пътна инфраструктура и, от друга страна, към незнанието на правилата, този факт създава проблеми за съжителството с пешеходците и с моторните превозни средства.
Изборът на велосипед е добър вариант за всички, докато в .com обясняваме как велосипедистът трябва да пътува из града .
В момента е утопично да се мисли, че велосипедист ще може да циркулира цялото си пътуване по колоездене, но в участъците, където има такъв, това място, към което трябва да отиде велосипедистът . Препоръчително е, въпреки че маршрутът по пътя е по-кратък, ние проектираме нашата обиколка на града с велосипедната лента, заради собствената си безопасност и по-голям поток от трафик.
2В случай, че няма велосипедна алея, велосипедистът трябва да тръгне по пътя в града. Трябва да поддържаме добър темп, но не трябва да се притесняваме за бавността на велосипеда, тъй като ще помним, че по град не можеш да караш повече от 50 километра в час.
Във всеки случай трябва да мислим, че съвместното ни съществуване е с автомобили и мотоциклети, а не с пешеходци, за които тротоарите са запазени изключително.
4Както по пътя, така и в велосипедната лента, трябва да уважаваме както хоризонталните, така и вертикалните знаци и да бъдем особено уважителни към зебрите, където пешеходците имат приоритет.
5В града, когато велосипедистът минава покрай пътя, той трябва да го направи по средата на пътя, което ще бъде добър начин да се избегне изкушението на колите да изпреварят.
6В пешеходните зони колоездачът може да шофира, но трябва да слезе от велосипеда в случай, че районът е силно изминат.
Въпреки че в момента не е задължително, се препоръчва колоездачът да носи шлема си, когато шофира из града и че го прави без слушалки.
8Що се отнася до останалите шофьори, максималната BAC на велосипедистите е 0, 5 mg.
Оставете Коментар